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花卉之乡”芳村,拟升级为城市综合体

文字:[大][中][小] 2015-8-9    浏览次数:928    


  建70余栋住宅

  五眼桥村是远近闻名的花卉之乡,其地理位置靠近广州老城区,经济在原芳村区的城中村中名列前茅。五眼桥村地理位置优越,北面与大坦沙隔江相望,西面紧邻佛山南海;南北向有珠江大桥穿过,东西向则有广佛公路和芳村大道;此外,还有地铁五号线的滘口站以及滘口客运站,可谓交通非常方便。走进五眼桥西约村就能看到,这里的楼距非常密,大多是三四层的农民房,电线像蜘蛛网一般。

  五眼桥城中村地块的改造作为荔湾区“5年改造18个城中村”中的重点项目之一,已酝酿多年。根据去年公示的五眼桥村改造规划,规划范围总建筑量由白鹅潭控规的102.66万平方米,调整为147.07万平方米。而这比正在进行的最大的城中村改造项目琶洲村的建筑量还要大,接近海珠区沥滘村的改造面积。改造主要涉及5大片区,滘口片区、芳信路以西片区、花卉市场片区、西约村片区和新基村片区。从规划图中可以看到,改造后将建超过70栋住宅。

  拟建有轨电车和水上公交

  交通方面,本次规划提出重点发展轨道交通、公共交通、慢行交通,形成“轨道公交+慢行交通”为主体、小汽车等其他交通方式为补充的交通方式结构,实现“7060”战略目标(公交占机动化出行比例的70%,轨道交通占公共交通出行比例的60%)。

  路网方面,规划提出要形成“二横二纵”的骨架路网结构;形成以轨道交通为骨干,常规公交、有轨电车为主体,水上交通等其他交通方式为补充的公共交通结构。规划1条地铁线和1条有轨电车线。

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  步行交通方面,依托芳村大道和规划有轨电车线路,串联5号线滘口站和11号线石围塘站,形成慢行交通主轴,“轴向放射”,并结合五眼桥片区城市绿环,形成连续的慢行系统覆盖主要居民出行。

  “花卉之乡”的芳村五眼桥地区将重新规划定位:该地区将依托现状滘口客运站、地铁站与岭南花卉市场,改造升级为城市综合交通枢纽综合体。目前荔湾区花地生态城(五眼桥片区)控规正在广州市规划局网站进行批前公示。规划显示,未来这里规划居住人口将达到10.9万人,还将建设地铁线、有轨电车和水上公交。

  规划居住人口规模超10万人

  花地生态城是广州的几个重大发展平台之一,包括了白鹅潭商业中心区、广钢新城和五眼桥片区等。本次五眼桥片区用地东至赛坝村,北至珠江,西与南海接壤南至原广三铁路,范围涉及6个控制性详细规划管理单元,总用地面积304.15公顷。

  五眼桥片区是花地生态城的重要组成部分,是生态城职、住、休闲均衡发展的重要支撑。本次规划定位为:广佛同城的门户节点之一;花地河西岸水秀花香,面向东南亚,打造的宜居社区;以花卉交易(鲜切花)为特色、社区服务为主要功能的综合片区。

  该区域规划范围304.15公顷,总建筑量456.5万平方米,毛容积率1.50,规划居住人口规模10.9万人。

  规划提出五眼桥片区“一环多廊,三核五片”的规划结构。

  一环:城市绿环,以现状水系为载体,构建连续、步行化的“城市绿环”,串联城市五大功能片区,同时改善城市生态环境。

  多廊:利用城市水网、高压走廊(地下或地面)以及现状绿化等公共环境要素,构建多条城市绿廊,辅以绿道、广场等开敞空间,增强城市五大功能片区之间的联系,塑造步行优先的城市开敞空间系统。

  三核:依托现状滘口客运站、地铁站与岭南花卉市场,改造升级为城市综合交通枢纽综合体。完善城市商务办公、酒店以及花卉研发与展销功能,打造广佛门户核心。利用珠江景观资源与工业文化遗存,引导城市文化、商业设施向江边发展,打造滨江工业文化核心。以五眼桥村村庄改造为契机,活化历史传统建筑,打造五眼桥历史风貌核心。

  五片:分别为滨江居住片区A、滨江居住片区B、产业综合片区、旧城镇整治片区与水乡居住片区。

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